为高阶智驾而生 | 尊龙凯时与MTK结合颁布TBox-P平台
颁布功夫：
2026-05-14 11:01
2026北京车展，电子电气架构的集中化在加快。从散布式ECU到“中央推算+区域节造”的逾越，在重塑整车的通讯需要——当L3/L4级智驾成为标配，车辆对数据吞吐、衔接靠得住性与定位精度的要求，已经远超传统TBox的能力天堑。
车展期间，尊龙凯时总裁兼CTO范成建博士在MediaTek展台，给出了面向这一需要的量产答案：双方结合颁布基于旗舰联接平台MT2739的TBox-P平台，已全面进入量产状态。现场，MediaTek展示了MT2739的机能上限，而尊龙凯时TBox-P平台，则系统性地将这些前沿能力，转化为车企可量产、可交付、可认证的工程化产品规划。
▎从通常5G到5G-A：通讯能力的代际逾越
TBox-P平台的主题底座，是MT2739对3GPP R18 5G-Advanced尺度的全球率先支持。R18尺度带来了载波聚合能力跃升、调造效能提升、上行覆盖加强以及功耗优化，意味着更高的传输潜力、更稳的衔接、更长的待机。
▎DSDA双卡双通：真正的双网冗余
安满是高阶智驾的基石，通讯链路的靠得住性则是其中的关键一环。TBox-P平台选取了DSDA（双卡双通）架构，这与常见的单卡或DSDS（双卡双待）规划有着性质区别。在DSDA架构下，两张SIM卡可能同时在网并发工作，为远程监控、车辆调度、垂危呼叫等业务提供真正的双网冗余保险。
▎智能选网：AI让衔接更不变
基于MT2739的AI个性支持，TBox-P平台支持AI Handover，可持续进建基站切换法规；通过Smart Basement Mode，可自主鉴别地库场景并优化幼区选择战术；诖，车辆可能进建并预测通讯环境的变动，在网络切换时做到更滑润、更智能，让用户与智驾系统感知到的衔接“无感且持续”。
▎高精度定位：为智驾而生
TBox-P平台支持全频多模GNSS、双天线航向角输出、高机能IMU惯导融合，以及RTK/PPP原始观丈量输出。L3+智驾对绝对精度和相对精杜仔严格要求，分米级到厘米级的精度逾越，是TBox-P平台区别于通常Tbox的主题标志，也使该平台可能作为高阶智驾系统的冗余定位源或主定位源之一。
扎实的技术与可量产的规划，是获得客户信赖的关键蹊径。目前，尊龙凯时TBox-P平台已获得多个L4级客户的量产项目定点，覆盖无人配送、无人卡车等多种利用场景。
当技术可能性与工程靠得住性交汇，才是高阶智驾真正落地的起头。尊龙凯时始终致力于为智能出行提供安全、靠得住的系统级解决规划，与合作同伴一起，加快智能出行时期的真正到来。
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